Подводную лодку «Алроса» снова ремонтируют в 13 судоремонтном заводе Черноморского флота в Севастополе. Об этом сообщает корреспондент Крым.Реалии.
Подлодка пришвартована правым бортом к плавучему крану в Килен-бухте, на берегах которой расположен судоремонтный завод. К левому борту «Алросы» пришвартованы два понтона, а возле ходовой рубки возведены строительные леса из досок и бруса.
В начале мая пресс-служба судоремонтного предприятия сообщила, что завод завершил ремонт старейшей на Черноморском флоте подводной лодки «Алроса».
«На днях подводная лодка покинет акваторию Килен-бухты и перейдет к родному причалу. Затем в течение мая пройдут заводские ходовые испытания, после которых субмарина вернется во флотский строй», – говорилось в сообщении.
12 мая «Алроса» вышла из ремонта и проходила подготовку к выходу на ходовые испытания.
Однако, как сообщали Крым.Реалии, 21 мая два буксира перетащили подводную лодку из Южной бухты Севастополя обратно в судоремонтный завод в Килен-бухте.
Подводная лодка Б-281 «Алроса» (по классификация НАТО – Kilo, – КР) введена в строй в 1990 году, оснащена экспериментальным водометным движителем вместо винта. До 2013 года долгое время являлась единственной действующей подводной лодкой Черноморского флота России. Вооружение составляют шесть торпедных аппаратов калибра 533 мм, до 18 торпед или 24 мины. После модернизации получила возможность стрелять крылатыми ракетами типа «Калибр».
Летом 2014 года Б-871 была поставлена на ремонт и модернизацию на 13-м судоремонтном заводе в Севастополе. Ремонт должен был завершиться в 2015 году, но сроки его начала и окончания неоднократно переносились.
Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://krymrkzltdohhxlxn.azureedge.net/. Также следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: