Какова экономическая ситуация в морских портах Крыма? Насколько эффективно работают международные санкции, и как их пытаются обойти? Как нарушители прячут следы нарушений? Какие еще отрасли экономики Крыма страдают из-за международных санкций?
Экономические показатели работы крымских портов серьезно снизились из-за экономических санкций, введенных после захвата этих активов Россией. Об этом говорится в исследовании крымского Центра журналистских расследований. Так, если грузооборот Керченского морского торгового порта в 2013 году составил 2 миллиона 791 тысячу тонн, то к 2020 году этот показатель опустился до 238 тысяч тонн грузов. Пострадали и пассажирские морские перевозки. Из-за санкций прекратила работу международная паромная переправа Евпатория – Зонгудлак. А Керчь-Еникальская паромная переправа стала не нужна после строительства моста через Керченский пролив.
Эти и другие актуальные темы в студии Радио Крым.Реалии в ток-шоу «Крымское утро» обсуждает ведущий Сергей Мокрушин. Его собеседники: украинский транспортный аналитик Максим Гардус; управляющий партнер Национальной антикризисной группы Тарас Загородний, корреспондент крымского Центра журналистских расследований Евгений Лешан.
«Крымское утро» – ток-шоу, которое выходит в эфире Радио Крым.Реалии в будни с 8.00 до 9.00. Трансляцию эфира можно также смотреть на каналах Крым.Реалии в YouTube и на Facebook. Радио Крым.Реалии слушайте круглосуточно на территории Крыма на частоте 648 АМ и 105.9 FМ. Онлайн можно слушать на сайте Крым.Реалии. Крымчане могут бесплатно звонить в эфир по телефону 8 800 100 69 26 или писать на адрес: Krym_radio@rferl.org
