The Wall Street Journal: «США обдумывают новые санкции против России за задержание украинских моряков»

Как Крым освещали мировые медиа, что вынесли в заголовки, а чему не уделили внимания – рассказываем в обзоре Крым.Реалии.

«Немецко-российские отношения: обеим странам нужно к психологу», – ставит диагноз обозреватель немецкой радиостанции Deutschlandfunk.

«Быстрое ухудшение отношений России с Западом достигло своей самой низкой точки в 2014 году – когда Россия аннексировала Крым и начала войну на востоке Украины. Андреас фон Вестфален, независимый писатель и журналист, спрашивает: «Какие чувства испытывают люди в России и Украине? В России, где пропаганда внушает, что в случае с Крымом вернулась их собственная территория, и в Украине, для которой Крым является частью ее государственной территории. А Крым, который является в значительной степени этнически русским, где располагается российский военно-морской флот – как к этому относится? И, как я уже сказал, речь идет не о том, правильно это или неправильно, а о том, могу ли я это понять, а затем вообще прийти к диалогу? Но я пытаюсь понять противоположную сторону эмоционально. Это может быть похоже на брачный кризис, когда я, как посредник, должен попытаться уйти от вопроса, кто прав, а кто виноват». Януш Райтер, бывший посол Польши в Германии и США, отметил после аннексии Крыма, что России при Путине не нужна терапия, этому правительству нужно предъявить четкие требования».

«США обдумывают новые санкции против России за задержание украинских моряков», – пишет обозреватель американской газеты The Wall Street Journal.

«Администрация Трампа учитывает возможность введения новых санкций против России за задержание 24 украинских моряков, захваченных в ноябре, включая штрафные санкции против российских кораблей, заявил в четверг посланник США в Украине. Курт Волкер сказал, что Европейский Союз также рассматривает дополнительные санкции, и решение о возможных мерах будут обсуждать в следующем месяце. Он сказал, что потенциальными целями являются российские корабли и суда, которые обслуживают российские порты в Азовском море, граничащее с Украиной и Россией.

Россия захватила три украинских корабля, которые в ноябре прошлого года пытались пройти через узкий пролив из Черного в Азовское море, и продолжает удерживать два десятка украинских моряков, испытывая решимость Запада. По словам Волкера, Россия осуществляет политику, наносящую ущерб, пытаясь ограничить проход через пролив кораблей, направляющихся в украинские порты в Азовском море. Подобные меры оказывают негативное воздействие на экономику Украины.

Пять лет назад, в феврале 2014 года, Россия отторгла от Украины Крымский полуостров и поддержала сепаратистский мятеж на востоке Украины, унесший жизни более 10 тысяч человек. Кроме того, она поднимает поддерживаемых ею боевиков на борьбу против украинских военных. Соединенные Штаты ввели ряд санкций против России, как за вторжение в Крым, так и за поддержку сепаратистов».

«Как Россия выкручивает руки Apple», – объясняет обозреватель американского журнала Foreign Policy.

«Возвращение Владимира Путина к власти в 2012 году было встречено массовыми уличными протестами в Москве, и с тех пор появилось множество законов, ограничивающих свободу слова в интернете. Широкая интерпретация российских законов об экстремизме привела к тому, что десятки людей были арестованы и заключены в тюрьму за публикации в социальных сетях с критикой аннексии Крыма, военного вмешательства России в Сирии или Русской православной церкви.

В прошлом году крымскотатарский активист был приговорен к двум годам условного заключения за перепост видеоролика о проукраинском добровольческом воинском формировании и добавление комментария: «Крым был, есть и всегда будет украинским!».

В большинстве стран российская аннексия Крыма считается незаконной в соответствии с международным правом, но в России критика захвата этой территории была объявлена уголовно наказуемой как призыв к сепаратизму в соответствии с законом 2013 года. Цель не в том, чтобы контролировать ежедневный интернет-трафик миллионов российских интернет-пользователей. «У них нет технической возможности шпионить за всеми, чтобы собрать эти данные. Это абсолютно невозможно», – говорит российский журналист-расследователь Андрей Солдатов, автор книги «Красная паутина» об онлайн-слежке в России. Скорее, это создает эффект запуганности и позволяет властям выборочно оказывать давление».

«Украина: как портовые города страдают от войны с Россией», – рассказывает корреспондент немецкой газеты Süddeutsche Zeitung.

«Конечно, в Мариуполе есть не только порт с 3,7 тысячами сотрудников. Это город с населением 450 тысяч человек, с яркой культурной жизнью, вузами и театром царской эпохи. Тем не менее, в основном Мариуполь – это «империя» Рината Ахметова, самого богатого из украинских олигархов, на которую работает до 40 тысяч человек в Мариуполе – и до сих пор продукция металлургических заводов «Азовсталь» и «Ильича» отправлялась через порты Мариуполя и Бердянска по всему миру.

Так продолжалось довольно долго, несмотря на войну на востоке Украины и незаконную аннексию Россией Крыма. Капитанам обычно приходилось ждать только два-три часа у Керченского пролива. Но затем Россия самовольно построила через пролив между Крымом и материковой частью России мост, не согласованный с Украиной.

«Когда россияне в августе 2017 года перекрыли фарватер в середине моста двумя гигантскими стальными арками, через него могли проходить только суда высотой до 33 метров. А грузовые суда из США, Южной Америки или Азии, загружавшие у нас до 30 000 тонн угля или стали, были высотой до 41 метра – и были отсечены одним махом», – рассказывает директор порта Александр Олейник.

С мая 2018 года россияне также стали останавливать десятки судов, идущих в или из Мариуполя и Бердянска непосредственно перед самими портами. И только когда в сентябре украинский флот стал сопровождать транспорт вооруженными патрульными катерами, россияне отошли от этой практики – но зато установили контроль в Керченском проливе. Среднее время ожидания только в ноябре у входа в Азовское море: полные пять дней, по данным информационной службы Black Sea News. Результат войны и частичной блокады: в 2007 году в порту Мариуполь было перегружено 17,5 миллионов тонн грузов, в 2018 году – только 5,3 миллионов тонн».