Какой контроль нужен на «границе» с Крымом?

Административная граница с полуостровом открыта для товаров и одновременно является серьезным препятствием для иностранцев и граждан Украины. Правозащитники неоднократно призывали власти упростить порядок ее пересечения. Проблемы с въездом – выездом из Крыма после введения нового порядка возникли у родителей с детьми и у иностранцев, которые признают Крым частью Украины и отказываются въезжать на его территорию из России…

В тоже время режим свободной экономической зоны в Крыму, который превратил украинцев полуострова в нерезидентов Украины, позволяет ввозить грузы, в том числе и те, которые могут быть использованы против интересов государства. Экс-депутат Верховной Рады, крымчанин Андрей Сенченко подтвердил Крым.Реалии ранее озвученную информацию о поставках на территорию полуострова строительных материалов, которые используются для сооружения военных объектов. Речь шла о песке и щебне. Он сослался на свой источник в Симферополе. «Назвать людей, причастных к приемке этих грузов, я не могу. Вы понимаете, какие проблемы могут быть у них с ФСБ», – сказал Сенченко.

Он выразил уверенность, что запрет на железнодорожные перевозки с материка в Крым, официально действующий с декабря 2014 года, не соблюдается. В качестве примера Сенченко назвал поставки сырья на «Крымский Титан» в Армянске. Между тем, «Укрзалізниця» настаивает – конвенция о запрете на пассажирские и грузовые перевозки действует.

На запрос Крым.Реалии пресс-служба ведомства сообщила, что «с 26 декабря 2014 года «Укрзалізниця» ввела конвенцию о запрете перевозок железнодорожным транспортом каких-либо грузов между материковой частью Украины и Крымом». С тех пор, утверждает пресс-служба, отменены все поезда, и перевозки грузов не осуществляются.

А пресс-секретарь Государственной пограничной службы Украины Олег Слободян признал один факт попытки провоза сырья в Армянск с материка по железной дороге. Груз предназначался «Крымскому Титану». По его словам, это произошло в конце июля – начале августа текущего года. Груз пытались провезти якобы по железнодорожной ветке, которая принадлежит предприятию. По словам пресс-секретаря Госпогранслужбы, попытка провоза была пресечена сотрудниками этого ведомства.

Потребность у российских военных в строительных материалах для работ в Крыму в самом деле есть, считает военный эксперт, генерал Игорь Романенко. «Россияне видят Крым то ли непотопляемым авианосцем, то ли крепостью. Для этого необходимо строить новые военные объекты», – сказал эксперт. В тоже время данных о поставках материалов с материка на полуостров нет, подчеркнул Романенко.

Эксперт в области армии и вооружений Сергей Згурец также не располагает данными о ввозе с территории Украины в оккупированный Крым материалов для строительства военных объектов. «Возможно, такие работы там ведутся, но данных о поставках из Украины для российских военных у меня нет», – сказал он.

Заместитель министра инфраструктуры Украины Владимир Омелян в комментарии Крым.Реалии исключил возможность транспортировки грузов с материка в Крым по железной дороге.«Есть три железнодорожных пункта, через которые шло снабжение Крыма до аннексии и войны. Сейчас сообщение прервано. Все эти пункты под контролем «Укрзалізниці», пограничников и фискалов. Теоретически сговор и поставки могут быть, например под покровительством СБУ, прокуратуры или еще кого-то в Киеве, но это из области фантастики. Там слишком часто проводятся проверки, да и люди молчать не будут», – считает Омелян.

По его словам, решение о возобновлении поставок в Крым теоретически может быть принято Советом национальной безопасности и обороны. Но, отметил замминистра, такое решение не может остаться незамеченным широкой общественностью. Между тем, поставки товаров в Крым продолжаются автомобильным транспортом.

Непрозрачные действия власти, а также введение порядка пересечения админграницы с Крымом без учета интересов граждан создают благоприятную атмосферу для предположений и домыслов, которыми обрастают отдельные тревожные факты. Чтобы изменить ситуацию, депутаты Верховной Рады и правозащитники предлагают упростить нормы, регулирующие экономическую деятельность на оккупированном полуострове, а также режим пересечения административной границы Херсонской области и Крыма.

Заместитель председателя комитета Верховной Рады по вопросам прав человека, национальных меньшинств и межнациональных отношений Георгий Логвинский сообщил, что готов внести на рассмотрение парламента законопроект о новом порядке экономической деятельности на временно оккупированных территориях. Документ предполагает разрешение на поставку товаров с материка только для компаний, которые зарегистрированы в Украине.

«При этом предлагается, что на каждый груз будет отдельный контракт», – сказал Логвинский. По его мнению, это даст возможность упростить процесс перемещения грузов и одновременно сохранить полный контроль над ним. Депутат прогнозирует, что законопроект будет внесен в парламент уже в сентябре.