Симферополь – Солнечным днем Артем возвращался из села Левадки в Симферополь. Он ехал вниз по улице Севастопольской на велосипеде, набирая скорость, как вдруг увидел перед собой расщелину в ливневом стоке как раз под размер его переднего колеса. За долю секунды Артем понял, что слева от него двигается поток машин, а справа – железный забор блокирует ему выезд на тротуар. К счастью, было светло и Артему хватило навыков вождения, чтобы объехать яму. Но эта история не дает молодому человеку покоя – разбитых ливневых стоков полно по всему городу.
На ремонт симферопольских дорог российское правительство выделило 800 миллионов рублей. Некоторые улицы Симферополя уже покрыты новым слоем ровного асфальта, но велосипедисты продолжают страдать от люков без крышек и незакрытых ливневых стоков.
Велолюбитель Федор рассказывает, что на его улице на днях залатали все дыры. Сделали это буквально за сутки. Именно это и настораживает молодого человека.
«Подозрительно быстро. Возле моего дома еще месяца два назад сделали асфальт к военной части. Теперь он стал волнистым. Все потому, что асфальт нужно долго укатывать катком и класть толстый слой, а тут его реально за ночь сделали. Значит, паршиво сделано, на «отцепись», – возмущается парень.
Но нельзя сказать, что ситуация абсолютно плачевная. На улице Горького, например, есть спуски на тротуарах, предназначенные для удобства людей. Однако это всего лишь одна улица и тянется она от Горсовета до Совмина. Если же выехать за пределы центра, то инфраструктура там значительно хуже.
Велосипедист и общественник Алексей Ефремов все выбоины крымских дорог прочувствовал на себе. «Город абсолютно не приспособлен для велосипедистов. Кроме того, многие из них и сами не знают правил дорожного движения, так что нужна просветительская работа. А во власти должны создаваться советы и комиссии по развитию велоинфраструктуры», – считает Алексей.
Он подчеркивает, что велодорожек в Симферополе попросту нет. Зато есть велопарковки. Активист вспоминает, что первую парковку для велосипедов поставили в ТНУ, теперь уже КФУ, после чего к этой инициативе присоединились еще несколько вузов, а за ними – большие магазины и местная власть, но проблема, по мнению Алексея, заключается в том, что к этим велопарковкам на велосипеде не добраться именно из-за отсутствия велодорожек.
«Ездить практически негде. Есть пару парков в городе, где можно безопасно рулить. Мы обращались к городским властям, но ничего не решается. Раньше пеняли на нищую Украину, теперь не знаю чем они будут оправдываться, пенять на нищую Россию?..» – риторически вопрошает Алексей Ефремов.
Опасных участков в Симферополе довольно много. По мнению велосипедиста Артема, один из опаснейших находится на улице Севастопольской, на которой из-за большого потока машин объехать неровности и прочие опасные участки намного сложнее, чем на менее загруженных дорогах. На улицах Шмидта, Воровского и Большевистской есть три ливневых стока, открытых для колес всех велосипедистов – решетки были либо украдены, либо пропали неизвестным образом.
Чтобы развивать велоспорт в Крыму, в Симферополе на улице Гаспринского совсем недавно построили велотрек. Министр спорта Крыма Георгий Шестак пообещал крымчанам устроить в районе автовокзала «маленький островок спорта». На строительство велосипедной трассы потратили 27 миллионов рублей, которые подарила Крыму Москва. Но открытие перенесли сначала на май, а затем на июнь. Уже июль, но велосипедные шины до сих пор не прикасались к покрытию новопостроенного велотрека. Однако даже если это случится, кататься там смогут только профессионалы. Артем бы не рискнул въезжать в его «крутые повороты». Да и в магазин или на работу на велотреке не съездишь.
Активист Алексей Ефремов видит решение проблемы в объединении всех велосипедистов. «Нужно вместе бороться за свои права, создавать организации. Попытки это сделать были, но все это разбивается о то, что организация ложится под какие-то партии и люди с ее помощью начинают лоббировать личные интересы. От личных амбиций надо избавиться и показать, что нас много, что мы любим кататься и здоровый образ жизни, и что власть должна к нам прислушиваться», – уверен общественник.
На этой неделе за плохое состояние дорог Госавтоинспекция оштрафовала главу администрации Симферополя Геннадия Бахарева на 300 тысяч рублей.
«Как будто он из своего кармана платит», – сомневается велосипедист Артем в действенности такого наказания. Парень считает, что подобные новости только создают информационный шум.
